Na Skróty Schroniska Górskie Sudety Karpaty Jeziora Nad Morze Romantycznie Bunkry Zamki i Pałace Z Dziećmi Na Rower Extremalnie Na Narty Muzea i Skanseny
 

Polecane

z calego swiata
z calego swiata z calej Polskidolnośląskie
kujawsko-pomorskie
lubelskie
lubuskie
lódzkie
małopolskie
mazowieckie
opolskie
podkarpackie
podlaskie
pomorskie
Śląskie
swiętokrzyskie
warmińsko-mazurskie
wielkopolskie
zachodniopomorskie

 

HOTEL MAGNUS

Zdjęcie

Ośrodek wypoczynkowy
ceny od 47
Bystra

Hotel***Zimnik

Zdjęcie

Hotel
ceny od 150
Żywiec, Lipowa

Domki letniskowe nad jeziorem Dzierzgoń

Zdjęcie

Dom letniskowy
ceny od 25
Rodowo Małe

Pokoje gościnne Na Jasnej w Kudowie Zdroju

Zdjęcie

Pensjonat, kwatera
ceny od 35
Kudowa Zdrój

Łan Sztuk

Zdjęcie

Agroturystyka
ceny od 35
Stare Kawkowo

 
Szukaj
 
 

Dodaj Ruiny Mostu Opalenie-Grabówko

Adres:

Opalenie
Pomorskie
Polska

Ruiny i zapomniane budowle
Dodano: 12/08/2009
Modyfikacja: 12/08/2009
Rank: 8.3377

RateRateRateRateRate

Oceniane: 0 razy

Dodane przez
Avatar: Albert
Albert

Inne ciekawe miejsca w pobliżu
Noclegi w promieniu 40 km

Opis: Był to najdłuższy drewniany most w Europie, miał ponad 1km długości. Dziś z mostu pozostały tylko filary. warto poznać ciekawa historię tego miejsca.

Wiecej: W latach 1905- 09 na linii kolejowej Smętowo- Kwidzyn wzniesiono na Wiśle most kolejowo- drogowy, na którym położono jeden tor. Most miał długość 1058 m i posiadał 10 przęseł. Przyczółki zostały wyposażone w obronne bramy. Na prawym brzegu znajdował się również dwupiętrowy blokhauz. Przed 1914 rokiem planowano położenie drugiego toru kolejowego, z czego zrezygnowano po wybuchu wojny. Po 1921 roku na Wiśle przebiegała granica państwowa między Polską a Niemcami, przy czym cały most znajdował się po polskiej stronie. W latach 1928- 31 użytkowany w niewielkim stopniu most rozebrano, a jego elementy użyto do budowy mostu drogowego w Toruniu i mostu drogowego w Koninie nad odnogą Warty (2 przęsła). W czasie II wojny światowej wybudowano most drewniany i zaczęto rekonstruować most stalowy. Oba mosty wysadzono w 1945 r. Odbudowany przez Rosjan most drewniany istniał do 1947r.
Tory kolejowe dochodzące z obu stron Wisły do wałów przeciwpowodziowych były utrzymywane w dobrym stanie do końca lat osiemdziesiątych (np. na odcinku Grabówko- Kwidzyn położone są szyny z lat sześćdziesiątych). W razie wybuchu wojny miał być tu położony most składany (składowany na pobliskiej stacji Nowy Dwór), po którym miały jechać transporty wojskowe z ZSRR na zachód.

Tagi: Opalenie, Grabówko, most drewniany, most na Wiśle

Współrzędne GPS (dziesiętne): 53.724514 N, 18.839064 E

Współrzędne GPS (stopnie): 53° 43.4709' N, 18° 50.3438' E

Zobacz też inne miejsca: pomorskie | Ruiny i zapomniane budowle

 
 
 

Galeria

Dodaj Swoje Zdjęcie Do Galerii Tego Miejsca

 
 

Dodaj Komentarz

Dodaj Komentarz - Nie Musisz Być Zalogowany

Dodał(a): Basia, (13/08/2009 19:53)

Wymowna historia.
 
 

Kto lubi miejsce

 
 

forum

Dostępne opcje połączenia z forum:

Ostatnie posty: